tag:blogger.com,1999:blog-5114130802622890222024-03-13T16:21:54.561+01:00El Tuercas S.A.El taller de feralferalhttp://www.blogger.com/profile/17133587283032685457noreply@blogger.comBlogger10125tag:blogger.com,1999:blog-511413080262289022.post-80432509171697946012012-10-22T22:26:00.001+02:002012-10-22T22:26:42.000+02:00Hendiduras de la goma del Hop en los cañones. Parte 2Muy buenas de nuevo, compañeros.<br />
<br />
Antes de meterme de lleno en la entrada, quería pedir disculpas por el largo tiempo de inactividad del blog, y por haberos dejado con la intriga del tema de los cañones, que de seguido retomo.<br />
<br />
Para seguir con el tema tengo que aclaraos una cosa: todo lo que yo escriba por aquí, no son mas que conjeturas, que pueden ser erróneas o no ir por ''bien encaminadas''. Ya sabemos que hay mas personas que ya han estudiado esto con certeza, pero yo aún estoy en el camino de descubrirlo.<br />
<br />
A LO QUE VAMOS!!!<br />
<br />
En la parte anterior de este tema, probamos a modificar la ventana de un Prometheus 6.03 para que la goma incidiese de una forma mas uniforme sobre la bola, intentando asemejarlo a una linea recta lo mas posible.<br />
Sigamos por esa linea.<br />
Desgraciadamente, de eso hace ya mucho tiempo, demasiado, y a estas alturas ya no tengo el cañón, pero en las pruebas que hice (que las hice) noté una cierta mejoría en el tiro. En concreto la observación fue que independientemente de la precisión, el efecto del hop se mantenía unos cuantos metros mas.<br />
La precisión era buena, pero la bola tenia una desviación lateral (cosa del cañón) que sería mejorada con un cañón de mas calidad. Lo importante es que el hop la mantenía mas lejos sin llegar a hacer overhop.<br />
Disculpadme el no tener material visual de estas pruebas.<br />
<br />
La conclusión es que dentro de la modificación que le hice al cañón estaba el truco para lograr que la goma imprimese mas spin a la bola. Pero ¿por qué?<br />
<br />
Y aquí es donde me pongo a sacar conjeturas sobre lo que puede ser.<br />
Al modificar aquel cañón básicamente se modificaron tres cosas: la longitud de la ventana, el angulo en el que incide el corte y la profundidad de la ventana.<br />
<br />
-La longitud de la ventana. Para mi es, de las tres, la mas importante.<br />
El hecho de que la ventana tenga una longitud adecuada permite a la goma que pueda meter todo el grosor de su seam, y así imprimirle mas spin a la bola. Me cuesta mucho expresarlo con mi ''master en paint'', pero ahí va. El esquematizado es muy muy simple, basta que se entienda la modificación a la que me refiero.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-QrBAOwzVr8o/UIWZEefFAFI/AAAAAAAAAYI/D-WpzNqt0HY/s1600/foto1overhop.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://1.bp.blogspot.com/-QrBAOwzVr8o/UIWZEefFAFI/AAAAAAAAAYI/D-WpzNqt0HY/s320/foto1overhop.png" width="257" /></a></div>
<br />
Es algo que no puedes ver mirando por el cañon, si el trozo de goma que entra es mas grueso o menos, por eso es una simple suposición que mas adelante contrastaré.<br />
<br />
-El angulo del corte.<br />
Ya sabemos que el seam de la goma es redondeado, no cuadrado, entonces para evitar agrandar la longitud de mas y para centrar longitudinalmente la goma, conviene hacer la hendidura con cierto angulo que invite a la goma a ir por su sitio.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-aP-76t346rw/UIWZFClonYI/AAAAAAAAAYM/qxeh9cE2YCI/s1600/foto2overhop.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://4.bp.blogspot.com/-aP-76t346rw/UIWZFClonYI/AAAAAAAAAYM/qxeh9cE2YCI/s320/foto2overhop.png" width="257" /></a></div>
<br />
-La profundidad de la ventana.<br />
Influye directamente en lo que vimos en la primera parte. Si la hendidura es poco profunda, tambien se hace estrecha entonces el seam entraria en una forma de C que no toca toda la bola. Si conseguimos la profundidad suficiente, la goma entrará mas uniforme pasando de una C pronunciada a algo mas como '' ( '' y además tengo la conjetura de que cuanto mas plana sea, mas spin imprimirá. Eso esta aún por comprobar.<br />
Claro que si nos pasamos profundizando podemos llegar a joder totalmente el cañon.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-8XCVwJdXVpk/UIWZGblirCI/AAAAAAAAAYU/YewxoopCXwI/s1600/foto3overhop.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://4.bp.blogspot.com/-8XCVwJdXVpk/UIWZGblirCI/AAAAAAAAAYU/YewxoopCXwI/s320/foto3overhop.png" width="257" /></a></div>
<br />
Por otro lado (ahora si) en una conversación en chat con el reputado MK23, nos concluyó a los que allí estabamos presentes que la hendidura óptima tendría forma ovalada, y es más, si observamos, algunas marcas como por ejemplo Guarder, ya las traen ovaladas en sus cañones.<br />
Como conjetura es de suponer que será para adaptarse lo mejor posible al seam de la goma.<br />
Para la siguiente entrega se probará un cañón modificado con la ventana ovalada.<br />
<br />
* * *<br />
<br />
Y ahora, vamos a hacer las pruebas correspondientes y vamos a comparar, tomando en base un cañón Deep Fire 6.02, el rendimiento del original con dos modificaciones diferentes en otros cañones.<br />
La réplica que se esta usando para las pruebas es un G36k de Jing Gong Upgradeado a 340fps.<br />
En las imagenes sacadas para que se note la entrada del seam por la venta, he preferido usar una camara de AK ya que dada al máximo, exagera mas la forma del seam y se ve mejor gráficamente hablando.<br />
La goma usada en todos los casos a sido Guarder blanca de silicona con su nub.<br />
Las bolas usadas fueron 0.25 ICS BIO.<br />
<br />
En primer lugar aqui tenemos el original.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-mOh8JyqH6zg/UIWp9SXWVAI/AAAAAAAAAYo/ZXEd8bVAYmY/s1600/IMAG0257.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://2.bp.blogspot.com/-mOh8JyqH6zg/UIWp9SXWVAI/AAAAAAAAAYo/ZXEd8bVAYmY/s320/IMAG0257.jpg" width="241" /></a></div>
<br />
<br />
Observamos las dimensiones de la ventana, la forma, la profundidad y el angulo.<br />
<br />
Y aqui tenemos uno modificado.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-clPrMK8skSU/UIWqGJALHPI/AAAAAAAAAYw/u6PqXNEIiFg/s1600/IMAG0258.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://1.bp.blogspot.com/-clPrMK8skSU/UIWqGJALHPI/AAAAAAAAAYw/u6PqXNEIiFg/s320/IMAG0258.jpg" width="241" /></a></div>
<br />
<br />
En este caso, se ha ensanchado, alargado y profundizado en general toda la ventana, y se ha inclinado la incisión.<br />
Aquí los teneis para compararlos.<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-OTDwSVEBOFg/UIWqMJN6vfI/AAAAAAAAAY4/3kCNadPmJQA/s1600/IMAG0259.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://3.bp.blogspot.com/-OTDwSVEBOFg/UIWqMJN6vfI/AAAAAAAAAY4/3kCNadPmJQA/s320/IMAG0259.jpg" width="241" /></a></div>
<br />
Y aqui os dejo las formas que hace la goma al entrar por la ventana del cañon. Exageradas con hop al máximo. Disculpad la calidad de las fotos, no tengo el tripode ahora mismo.<br />
<br />
Aqui con el cañón de serie:<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-lZisCstuHZw/UIWqYF1TadI/AAAAAAAAAZI/ApLI1EwrsuM/s1600/IMAG0269.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="241" src="http://4.bp.blogspot.com/-lZisCstuHZw/UIWqYF1TadI/AAAAAAAAAZI/ApLI1EwrsuM/s320/IMAG0269.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
Aqui con el cañón modificado:<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-906xNerszpQ/UIWqRrKRlVI/AAAAAAAAAZA/tJO_ZJQ5Y84/s1600/IMAG0265.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="241" src="http://1.bp.blogspot.com/-906xNerszpQ/UIWqRrKRlVI/AAAAAAAAAZA/tJO_ZJQ5Y84/s320/IMAG0265.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
* * *<br />
<br />
Asi que pasamos a las pruebas.<br />
<br />
Con el cañón original observé que las bolas hacían blanco a unos 45 metros, mas menos, y poco mas adelante caian, de forma que ya a los 50 metros llegaban bajas a no ser que hicieses overhop.<br />
La precisión era realmente buena, haciendo casi todos blancos a los 45 metros. A los 50 iban ya bajitas pero seguían siendo precisas.<br />
<br />
Con el cañón modificado las bolas no se caían hasta un poco mas lejos. A la diana de los 50 metros llegaban mas altas que con el cañón anterior.<br />
Moviendo la diana, a los 55 metros hicimos diana con la bola ya baja. Volviendola a mover para ir comprobando poco a poco, dimos cuenta que la bola comenzaba a caer a los 52-53 metros.<br />
Con todo eso, restandole importancia al alcance, la precisión había mejorado ya que hacian la misma agrupación que el otro cañón de serie hacía a 45.<br />
<br />
* * *<br />
<br />
La conclusión que saco por ahora es que voy en la linea correcta, no se como de correcta, pero creo que voy acertando en las modificaciones. Me falta concretarlas hasta llegar a saber con exactitud cual es la mejor manera de tocar el cañón.<br />
Creo que aún se pueden sacar mas metros asi que volveré a hacer mas pruebas, esta vez modificaré el cañón que estaba de serie en esta entrega... pero eso os lo dejaré para la próxima!!!<br />
<br />
NOTA: para cualquier incrédulo me queda decir que<b> de todas las pruebas que he hecho para esta ocasión tengo el material visual correspondiente de las mismas, que lo prepararé y expondré correctamente en la siguiente entrega</b> junto con la tercera modificación de cañón, procurando la forma ovalada.<br />
<br />
NOTA 2: habiendo abierto el tema de mejoras en el conjunto de precisión, pasaré mas adelante a estudiar mas elementos del mismo... y no solo el cañón.<br />
<br />
Espero que esta entrada os halla resultado entretenida y productiva.<br />
No os corteis comentando compañeros!!!<br />
<br />
Hasta la próxima!!feralhttp://www.blogger.com/profile/17133587283032685457noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-511413080262289022.post-29027699075169285612012-03-14T00:16:00.000+01:002012-03-14T00:16:33.865+01:00Sigo aqui!!Muy buenas a todos.<br />
<br />
Vereis compañeros, os escribo esta entrada para comunicaros que aunque el blog esté actualmente parado, no esta abandonado para nada.<br />
Simplemente me he ido encontrando con una serie de dificultades y hasta que no salve un poco de tiempo no podré ponerme a full de nuevo.<br />
Tengo muchas ganas de volver a ponerme al tema, y sobretodo mucho material pendiente que compartir con vosotros. Ya lo vereis.<br />
<br />
Sin más, un saludo y una disculpa por la espera.<br />
<br />
Adios!feralhttp://www.blogger.com/profile/17133587283032685457noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-511413080262289022.post-81214474170831390822011-12-30T23:12:00.000+01:002011-12-30T23:12:46.788+01:00Hendiduras de la goma del Hop en los cañonesMuy buenas de nuevo gente.<br />
<br />
Esta entrada viene a describir una pequeña ''investigación'' que estoy realizando por mi mismo, para estudiar el comportamiento o precisión de la réplica en función de la manera en la que la goma del Hop Up hace efecto en la bola.<br />
<br />
Antes de empezar, quiero aclarar que todo lo que ponga en esta entrada son simples suposiciones, que forman parte del proceso hasta que saque cualquier conclusión.<br />
<br />
Todo esto vino a raiz de la experiencia que tuve con mi G36. Esta fue, como ya la he comentado muchas veces, que con un cañón Combat Zone 6.02, goma Guarder de silicona y a 330fps, llegué a hacer sobre los 50 metros o superior, sin embargo usando la misma configuración pero sustituyendo el cañón por un Deep Fire 6.02 los resultados bastante mas pobres.<br />
Eso era de extrañar dado que el cañón DF a parte de ser mas caro (que no tiene nada que ver) tenia cierta fama, que los Combat Zone no.<br />
Y en el cambio de cañón de nuevo, por casualidad me fijé en esto:<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-whWOKEyRlTY/Tv4rQrVC4LI/AAAAAAAAAVY/LpL903CWnR4/s1600/FILE0459.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://3.bp.blogspot.com/-whWOKEyRlTY/Tv4rQrVC4LI/AAAAAAAAAVY/LpL903CWnR4/s640/FILE0459.JPG" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Veis que la hendidura de la goma del hop up, en el Combat Zone (el de abajo) es mas larga, y no solo eso sino que en la profundidad el angulo que forma con el corte esta algo inclinado en comparación al del Deep Fire que incide en angulo recto.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Con esto pensé que quizá la goma entraba en el CZ de forma mas uniforme (recta) que en el DF... y no me refiero a que entrase mas profunda, que tambien puede ser, pero no, eso da igual.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Pensandolo un poco, si conseguimos que la ''linea'' que forma el seam sea mas recta posible, el spin será siempre igual y la bola saldrá siempre mas centrada.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Después me dio por comparar con algunos cañones mas en los que podemos comparar.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Aquí van el DF, el CZ y un Madbull 6,03 (pasa que esta pulido y no se ve que es negro):</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-NXOmrrfwobM/Tv4t-9dPCAI/AAAAAAAAAVk/uvWXpja0mk0/s1600/FILE0470.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://3.bp.blogspot.com/-NXOmrrfwobM/Tv4t-9dPCAI/AAAAAAAAAVk/uvWXpja0mk0/s640/FILE0470.JPG" width="640" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-YCwl-CyEG_E/Tv4uD0-j8yI/AAAAAAAAAVs/4bHbaHOc0Ts/s1600/FILE0471.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://1.bp.blogspot.com/-YCwl-CyEG_E/Tv4uD0-j8yI/AAAAAAAAAVs/4bHbaHOc0Ts/s640/FILE0471.JPG" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">* * *</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Asi que hay que ponerse a experimentar... </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">El cañón tuve la suerte de que un compañero me dio para tal fin un Prometheus 6.03</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Os dejo una foto comercial para que os fijeis en la hendidura que trae de serie: corta y estrecha, ya que se me olvidó echarsela antes de ponerme con él.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-L0rNYEZDaW0/Tv4z2NoWs-I/AAAAAAAAAV4/2XlwbcfblEk/s1600/prometheus+03.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://1.bp.blogspot.com/-L0rNYEZDaW0/Tv4z2NoWs-I/AAAAAAAAAV4/2XlwbcfblEk/s640/prometheus+03.jpg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Con esa hendidura la goma entraba en el Hop Up haciendo esta forma (con hop al máximo):</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-r4rSp5WGlaU/Tv40NQGdt9I/AAAAAAAAAWE/FaA72q4Q48w/s1600/FILE0498.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://1.bp.blogspot.com/-r4rSp5WGlaU/Tv40NQGdt9I/AAAAAAAAAWE/FaA72q4Q48w/s640/FILE0498.JPG" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Sabemos que el Prometheus 03 da unos resultados bastante buenos en asaltos.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Con este en concreto, en un AK con la goma Guarder me hizo muy buenos resultados a 35-40 metros agrupando muy muy bien en un cuadrado de 20x20cm.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Y todo esto es antes de trabajar con la hendidura del hop en el cañón...</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Asi que me he puesto manos a la obra con el dremel para hacerle el hueco mas ancho y largo, de forma que la goma entre mas uniforme y en mayor superficie.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Este es el resultado: </div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-b7lGH6RX82U/Tv42ar_5GNI/AAAAAAAAAWg/dq2wiXJNJhs/s1600/FILE0500.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://4.bp.blogspot.com/-b7lGH6RX82U/Tv42ar_5GNI/AAAAAAAAAWg/dq2wiXJNJhs/s640/FILE0500.JPG" width="640" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-SC-zJs5jpG8/Tv42gX0LF6I/AAAAAAAAAWo/vRr52njQGQk/s1600/FILE0502.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://4.bp.blogspot.com/-SC-zJs5jpG8/Tv42gX0LF6I/AAAAAAAAAWo/vRr52njQGQk/s640/FILE0502.JPG" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Y esta es la manera en la que la goma entra en el cañón:</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-0DmQlhvjDwE/Tv42VruKURI/AAAAAAAAAWY/Pq2qm5Z_HJI/s1600/FILE0499.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://2.bp.blogspot.com/-0DmQlhvjDwE/Tv42VruKURI/AAAAAAAAAWY/Pq2qm5Z_HJI/s640/FILE0499.JPG" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">En cuanto tenga un hueco iré a hacer las pruebas con el cañón modificado si sale bien, modificaré algunos mas hasta que pueda sacar conclusiones lo mas claras posibles.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Un saludo enorme y espero que esta entrada os halla resultado interesante.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Nota: se agradecen comentarios!!</div>feralhttp://www.blogger.com/profile/17133587283032685457noreply@blogger.com9tag:blogger.com,1999:blog-511413080262289022.post-21514509967850750322011-12-10T04:24:00.001+01:002011-12-10T04:26:18.828+01:00Review: M16 Vietnam Tokyo Marui<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Muy buenas gente.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Hoy os presento una de las réplicas mas ''reenactor'' que ha entrado al taller por ahora.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Se trata de la M16 Vietnam de Marui. Esta M16 se centra estéticamente en ser fiel a la homóloga a base de detalles, los cuales iremos viendo ahora.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">La réplica en verdad, solo llegó a mi taller para un simple cambio de muelle, pero he aprovechado la ocasión para hacerle un análisis y mostraros de que está hecha.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Aqui va:</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">Lo primero que nos llama la atención es la caja, en la cual ya se encarga de especificar que es el propio modelo vietnam, en este caso Early (a diferencia del M16a1 normal que contiene elementos ''Late'').</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">Además a la izquierda no muestra el logo de Airborne (jeje, como mi club) que al parecer fueron los principales usuarios de este modelo.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-NQx41PMqCuE/TuLFBgg7ctI/AAAAAAAAATQ/0WH1TiTr-fA/s1600/FILE0356.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://4.bp.blogspot.com/-NQx41PMqCuE/TuLFBgg7ctI/AAAAAAAAATQ/0WH1TiTr-fA/s640/FILE0356.JPG" width="640" /></a></div><br />
<div style="text-align: center;">Dentro de la caja nos encontramos con la réplica, la varilla, una muestra de bolas y un cargador corto tipo vietnam, de tipo hicap (con rula) pero con una capacidad de 150bb's.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-RRD5ghbw7Rk/TuLFGVzJtGI/AAAAAAAAATY/mbWjpaWqFEQ/s1600/FILE0359.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://2.bp.blogspot.com/-RRD5ghbw7Rk/TuLFGVzJtGI/AAAAAAAAATY/mbWjpaWqFEQ/s640/FILE0359.JPG" width="640" /></a></div><br />
<div style="text-align: center;">Mirando la réplica detalladamente paso a explicar por qué esta réplica es correcta para recreación.</div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: center;">Primeramente, los marcajes que trae la réplica en el cuerpo, son los correctos de la época. Esto quiere decir que a diferencia de otras marcas, Marui ha grabado especificamente el cuerpo para darle fin con este modelo.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-C-sl5RSS6cw/TuLFMM2D0BI/AAAAAAAAATg/1UUetFv6VfM/s1600/FILE0363.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://3.bp.blogspot.com/-C-sl5RSS6cw/TuLFMM2D0BI/AAAAAAAAATg/1UUetFv6VfM/s640/FILE0363.JPG" width="640" /></a></div><br />
<div style="text-align: center;">Como no, la famosa bocacha de tres picos... y no la apagallamas (late) que contienen los modelos del M16a1 en adelante. De todas formas, aunque la apagallamas fuera estado en vietnam, no cabe duda de que esta es la más característica.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-_RsKoluLzwQ/TuLFRMWnXeI/AAAAAAAAATo/CMRryukrt5g/s1600/FILE0364.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://2.bp.blogspot.com/-_RsKoluLzwQ/TuLFRMWnXeI/AAAAAAAAATo/CMRryukrt5g/s640/FILE0364.JPG" width="640" /></a></div><br />
<div style="text-align: center;">Aqui, el detalle del alza trasera regulable de deriva, la correcta; y el alza delantera con el pico del centro menos saliente.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-X0uxqcvAOts/TuLFZxPEPWI/AAAAAAAAATw/6eW8Z20UkzU/s1600/FILE0373.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://2.bp.blogspot.com/-X0uxqcvAOts/TuLFZxPEPWI/AAAAAAAAATw/6eW8Z20UkzU/s640/FILE0373.JPG" width="640" /></a></div><br />
<div style="text-align: center;">En esta foto apreciamos cuatro elementos más que la caracterizan:</div><div style="text-align: center;">Uno es el botón del bolt catch que no es redondo como en los modelos actuales sino alargado.</div><div style="text-align: center;">Otro es el pistolete, con su superficie lisa al contrario que el resto, ligeramente ergonómicos.</div><div style="text-align: center;">El inconfundible guardamanos triangular, que realmente no es necesario mencionar, ya que se ve a simple vista.</div><div style="text-align: center;">Y por último el slip ring del guardamanos, siendo un cilindro recto en este caso y cónico en los casos actuales.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-Q1E-5zkJSuo/TuLFfIirRcI/AAAAAAAAAT4/xuPvSV58Tpw/s1600/FILE0381.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://1.bp.blogspot.com/-Q1E-5zkJSuo/TuLFfIirRcI/AAAAAAAAAT4/xuPvSV58Tpw/s640/FILE0381.JPG" width="640" /></a></div><br />
<div style="text-align: center;">Y hasta aqui el análisis externo del cuerpo, del que cabe decir que las rebabas son mínimas... que esperar de Marui.</div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: center;">Pasamos a la parte técnica.</div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: center;">Como primer apunte, tomamos que la réplica viene de casa cronando a aprox. 292fps.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-W6sXkC5cZkc/TuLGZtRGPYI/AAAAAAAAAVA/_wEYu-GY30A/s1600/FILE0414.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://3.bp.blogspot.com/-W6sXkC5cZkc/TuLGZtRGPYI/AAAAAAAAAVA/_wEYu-GY30A/s400/FILE0414.JPG" width="400" /></a></div><br />
<div style="text-align: center;">Aqui la cámara del Hop Up, sin imperfecciones, perfectamente ajustada y ofreciendo estanqueidad en conjunto al resto de elementos del cojunto de precisión.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-XKysQCQbcnA/TuLFluHdVDI/AAAAAAAAAUA/idFGdvmYfko/s1600/FILE0384.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://3.bp.blogspot.com/-XKysQCQbcnA/TuLFluHdVDI/AAAAAAAAAUA/idFGdvmYfko/s640/FILE0384.JPG" width="640" /></a></div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: center;">La longitud de cañón es la estándar para M16: 509mm</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-xRrIjkYlD4M/TuLFsOmdjZI/AAAAAAAAAUI/ntv10HsmztA/s1600/FILE0387.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://2.bp.blogspot.com/-xRrIjkYlD4M/TuLFsOmdjZI/AAAAAAAAAUI/ntv10HsmztA/s400/FILE0387.JPG" width="400" /></a></div><br />
<div style="text-align: center;">Pasando del conjunto de precisión para comenzar a meternos al gearbox, desmontamos la culata y vemos que esta unida por dos conectores mini-tamiya. Esto nos facilita el montaje y desmontaje.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-0mxhlNSCizU/TuLFyUCLISI/AAAAAAAAAUQ/GUiouSSdOVY/s1600/FILE0388.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://2.bp.blogspot.com/-0mxhlNSCizU/TuLFyUCLISI/AAAAAAAAAUQ/GUiouSSdOVY/s640/FILE0388.JPG" width="640" /></a></div><br />
<div style="text-align: center;">Ya dentro del pistolete la réplica nos guarda el potente motor Marui EG700.</div><div style="text-align: center;">Este motor es característico por ser un motor de tracción. Esto quiere decir que ofrece mas fuerza que velocidad.</div><div style="text-align: center;">Por motor seguro que no nos falta.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-0NvGW6GxK8Y/TuLF4oST0FI/AAAAAAAAAUY/k_RKYFWkJUg/s1600/FILE0389.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://4.bp.blogspot.com/-0NvGW6GxK8Y/TuLF4oST0FI/AAAAAAAAAUY/k_RKYFWkJUg/s640/FILE0389.JPG" width="640" /></a></div><br />
<div style="text-align: center;">Y aqui ya el gearbox.</div><div style="text-align: center;">No nos esperemos sorpresas ya que es un gearbox bastante simple sin nada que destacarle, salvo el buen engrasado que trae.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-WYiANLxVhLY/TuLF_k1xnMI/AAAAAAAAAUg/-Wd1yr_xX2A/s1600/FILE0391.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://1.bp.blogspot.com/-WYiANLxVhLY/TuLF_k1xnMI/AAAAAAAAAUg/-Wd1yr_xX2A/s640/FILE0391.JPG" width="640" /></a></div><br />
<div style="text-align: center;">El pistón no esta ventilado, siendo esto un fallo ya que hace efecto jeringuilla y nos puede llegar a hacer efecto vacio. Conviene cambiarlo por un ventilado. Eso si, la tórica ofrece una compresión excelente.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-4Hu8BCif8rw/TuLGGQMA8DI/AAAAAAAAAUo/JGOLz6_eMp0/s1600/FILE0396.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://1.bp.blogspot.com/-4Hu8BCif8rw/TuLGGQMA8DI/AAAAAAAAAUo/JGOLz6_eMp0/s640/FILE0396.JPG" width="640" /></a></div><br />
<div style="text-align: center;">Aqui vemos como el muelle marui no es independiente sino que va cojido a la cabeza de pistón, como en muchos otros modelos Marui.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-TMgFYNU2Z9I/TuLGMw2umcI/AAAAAAAAAUw/BqE5CZam1rI/s1600/FILE0398.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://3.bp.blogspot.com/-TMgFYNU2Z9I/TuLGMw2umcI/AAAAAAAAAUw/BqE5CZam1rI/s640/FILE0398.JPG" width="640" /></a></div><br />
<div style="text-align: center;">Y bueno, después de todo esto, iendo a lo que vamos... que era ese cambio de muelle.</div><div style="text-align: center;">Se le montó un muelle Systema de 1Julio. Y sin haber cambiado mas en la réplica que el muelle, la réplica se nos sube a 350fps estables +-2.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-CdC5Ao1k4b8/TuLGTNffRGI/AAAAAAAAAU4/lF4SOf4glnY/s1600/FILE0412.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://2.bp.blogspot.com/-CdC5Ao1k4b8/TuLGTNffRGI/AAAAAAAAAU4/lF4SOf4glnY/s400/FILE0412.JPG" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">CONCLUSIÓN:</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Como valoración personal, es una réplica que brilla por la apariencia que tiene. Es grande pero bien cohesionada, con ausencia total de holguras. Claro que por dentro cuenta con lo estándar de Marui que tampoco monta de casa piezas especiales en sus modelos comunes.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Tiene un peso reducido para su tamaño y muy equilibrado.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Como digo, Marui es Marui... y se nota, además, este modelo en cuestión tiene un precio acojonante! 275€ ha costado en Warfare Airsoft... asi que ya sabeis reenactors!</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Espero que os halla gustado el review. Se aceptan comentarios!!</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Saludos.</div>feralhttp://www.blogger.com/profile/17133587283032685457noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-511413080262289022.post-7235433080351550192011-12-03T01:16:00.003+01:002011-12-03T15:58:03.658+01:00Review: M733 Golden Eagle<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Muy buenas compañeros. Hoy vengo a hablaros y a haceros un review sobre una réplica que hace poco adquirió un compañero de equipo.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Se trata de la réplica M733 de la marca Golden Eagle o mas conocida como Jing Gong. Estas Golden Eagle parecen ser la segunda generación de réplicas de la fábrica china, que al parecer no tienen bastante con mejorar su precio (115€ en HobbyAirsoft) sino que se acercan bastante a las marcas de renombre. Ahora lo vereis.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Esta es la réplica en cuestión:</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-h0efGGPxnTg/TtlTG_G5QrI/AAAAAAAAANw/5u9f1gXtEoE/s1600/1.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://3.bp.blogspot.com/-h0efGGPxnTg/TtlTG_G5QrI/AAAAAAAAANw/5u9f1gXtEoE/s640/1.JPG" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">La réplica de serie viene en una caja marron con una pegatina negra con la descripción y la silueta del modelo. Por dentro viene acomodada en unas placas de porexpan negro que transmite cierto aspecto de ''lujosidad''. Se adjunta con la réplica una bateria de 8,4v 1100mAh, el cargador chino desechable por completo, la varilla y un hicap metálico de 300bb's.</div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-psYCYQnYC9g/TtlTLipT1TI/AAAAAAAAAN4/qTnikkQtYOM/s1600/2.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://2.bp.blogspot.com/-psYCYQnYC9g/TtlTLipT1TI/AAAAAAAAAN4/qTnikkQtYOM/s320/2.JPG" width="320" /></a></div><br />
<br />
<br />
Tal y como podemos esperar, ya que, al fin y al cabo es china; la réplica nos viene de casa cronando a 400fps aprox, una pasada.<br />
Esto nos obligará a cambiar o acortar el muelle, no es nada nuevo, ni en chinas ni en no tan chinas.<br />
Eso si, cabe decir que la compresión es cojonuda por que los da muy muy estables.<br />
Se cronó con Guarder 0,20 no bio.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-URnBkn0xjK0/TtlTQSAmgJI/AAAAAAAAAOA/iSUpCVyIvCQ/s1600/3.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://4.bp.blogspot.com/-URnBkn0xjK0/TtlTQSAmgJI/AAAAAAAAAOA/iSUpCVyIvCQ/s320/3.JPG" width="320" /></a></div><br />
<br />
<br />
Al desmontar el guardamanos, podemos ver como el fusible esta sujeto con bridas y antepuestos a ellos, los cables cuentan con dos conectores faston que nos permitirán separar la réplica en dos con toda facilidad.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-gfFuzbrqP30/TtlTZFIOkQI/AAAAAAAAAOI/KN-RtoiEDeE/s1600/4.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://1.bp.blogspot.com/-gfFuzbrqP30/TtlTZFIOkQI/AAAAAAAAAOI/KN-RtoiEDeE/s400/4.JPG" width="400" /></a></div><br />
<br />
Y aquí, aunque poco apreciable por la cámara, podemos observar como Golden Eagle marca la réplica en el lower receiver y le asigna número de serie.<br />
<br />
<br />
Es raro ver a una china marcada por fuera con su propio logo.<br />
Eso si, el marcaje no esta grabado sino pintado, o eso creo, ya que no se nota al tacto.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-APOGS48eNL8/TtlTgLroAHI/AAAAAAAAAOQ/uiSrLl3TM1g/s1600/5.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://2.bp.blogspot.com/-APOGS48eNL8/TtlTgLroAHI/AAAAAAAAAOQ/uiSrLl3TM1g/s640/5.JPG" width="640" /></a></div><div style="text-align: center;">Detalle de los cuerpos.</div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-SLPJUQ0jThg/TtlToRC16AI/AAAAAAAAAOY/wLrloZFYQH4/s1600/6.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://4.bp.blogspot.com/-SLPJUQ0jThg/TtlToRC16AI/AAAAAAAAAOY/wLrloZFYQH4/s400/6.JPG" width="400" /></a></div><br />
La cámara de hop-up es abierta de tipo M4 (y no M16) sin rebabas y con un funcionamiento excelente.<br />
<br />
Por otra parte el largo del cañón es de 300mm. Se podría considerar una buena idea, para acercar la réplica algo más a Vietnam (a pesar de ser de la guerra fría) colocarle una bocacha de XM177... y de camino aprobechar los cañones para M4 de 363mm y ganar ese extra de precisión a la hora de colocarle un cañon nuevo.<br />
<br />
La goma del hop up no es la típica negra china sino en este caso una goma azul que asemeja en dureza a la goma negra de Systema y en apariencia a la azul de Madbull. Aún no la he testado.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-0TTwY7Fs8pk/TtlTsZCbZPI/AAAAAAAAAOg/NhFuRsYtLW8/s1600/7.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://4.bp.blogspot.com/-0TTwY7Fs8pk/TtlTsZCbZPI/AAAAAAAAAOg/NhFuRsYtLW8/s640/7.JPG" width="640" /></a></div><br />
El motor sin embargo, si es el mismo que el de sus anteriores series (al menos en M4) de Golden Eagle: ''Super High-Power''. Desconozco sus características, pero es un motor que en otras réplicas que lo han llevado, ha cumplido su función excelentemente.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-OsaeyONLB3c/TtlT43DQzuI/AAAAAAAAAOw/uxVLZHGiyLQ/s1600/9.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://2.bp.blogspot.com/-OsaeyONLB3c/TtlT43DQzuI/AAAAAAAAAOw/uxVLZHGiyLQ/s400/9.JPG" width="400" /></a></div><br />
Y bueno, desmontando llegamos al gearbox. Esta bien acabado.<br />
Monta casquillos metálicos de 6mm, se puede ver la guía de muelle metálica y un pistón naranja que nunca he visto en estas réplicas.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-vEChCkLz08Q/TtlUKP0TtYI/AAAAAAAAAPA/YRIHoEPw370/s1600/10.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://2.bp.blogspot.com/-vEChCkLz08Q/TtlUKP0TtYI/AAAAAAAAAPA/YRIHoEPw370/s640/10.JPG" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">Detalle</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-OBKCNgZMpyU/TtlUTH4UL1I/AAAAAAAAAPI/tLCB5CD36mE/s1600/11.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://3.bp.blogspot.com/-OBKCNgZMpyU/TtlUTH4UL1I/AAAAAAAAAPI/tLCB5CD36mE/s640/11.JPG" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-kJmrOy-Cd2U/TtlUjK9kDWI/AAAAAAAAAPY/EpesXfxCAXI/s1600/13.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://1.bp.blogspot.com/-kJmrOy-Cd2U/TtlUjK9kDWI/AAAAAAAAAPY/EpesXfxCAXI/s320/13.JPG" width="320" /></a></div><br />
<br />
<br />
Una de las gratas sorpresas que me llevé fue la dureza y entereza del piston, perfectamente terminado y lo que es mejor aún: la cabeza del pistón llevaba rodamientos.<br />
<br />
Esto nos será importante para aliviar las fuerzas de torsión del muelle al comprimirse y además un pequeño extra de fps.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">Como en casi todas las chinas, y aqui no fallan, nos encontramos en gearbox sumergido en grasa viscosa marrón y acumulados altos sobrantes en ciertos sitios. Lo mejor en este caso sería hacer una limpieza de todo y reengrasar con sus grasas correspondientes.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-B4swllBX790/TtlUsAp9D_I/AAAAAAAAAPg/bAsZ8P6V6yQ/s1600/14.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://2.bp.blogspot.com/-B4swllBX790/TtlUsAp9D_I/AAAAAAAAAPg/bAsZ8P6V6yQ/s400/14.JPG" width="400" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: -webkit-auto;">Y bueno... ya después de todo el review llegué a hacerle su cambio de muelle que era lo que me había pedido el dueño... Le puse un SP100 de Guarder... y teniendo en cuenta que solo hay un rodamiento, que la réplica aún esta sin optimizar y que el cañón es chino de serie (por lo tanto muy abierto)... este resultado esta bien ¿no?</div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-MEv-X44hbN4/TtlU80ef46I/AAAAAAAAAPw/5z39AAZ0j4c/s1600/16.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://3.bp.blogspot.com/-MEv-X44hbN4/TtlU80ef46I/AAAAAAAAAPw/5z39AAZ0j4c/s400/16.JPG" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">EN RESUMEN</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Es una réplica versátil, que a parte de poder usarse en determinados conflictos clásicos, siendo antigua, puede usarse perfectamente en el ámbito mas moderno.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Es una réplica que a bote de pronto no tiene nada que envidiarle a una de mas alta categoría, ya que tiene unos internos de calidad envidiable y para mayor, no tiene holguras en ninguna parte del cuerpo.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Calidad precio sobresaliente. Completamente recomendable y apta a todos los bolsillos.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Un saludo.</div>feralhttp://www.blogger.com/profile/17133587283032685457noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-511413080262289022.post-39924077086655699972011-12-01T19:03:00.002+01:002011-12-10T03:31:32.861+01:00Siguiendo con mi M14Me ha costado un tiempo reunir las piezas que quería, pero allá va, esta todo montado y medido, paso a explicaros.<br />
<br />
Normalmente la gente que se dispone a hacer un DMR del M14, se limita a colocarle un FTK de Guarder 120 con el que obtienen una media de 420-430 fps... o en el caso de los menos adinerados, cambian el muelle y el cañón.<br />
Yo no dispongo de mayor capital, pero quiero algo mejor que una china con cañón y muelle.<br />
<br />
Después de mucho leer, uno se fija de que cada marca tiene sus ''medidas'', esto quiere decir que aunque esten dentro de lo estandar, el funcionamiento óptimo de ciertas piezas se produce al interactuar con otras de la misma marca. Por eso muchas veces se aconseja que intentes centrarte en una marca y no hagas ahi un popurrí de piezas... por que la lias; y también por eso la gente suele tomar el camino del FTK Guarder, que ya te lo reune todo para montarlo, es de la misma marca y da resultado impecable.<br />
Pero yo no.<br />
Todo lo Guarder esta probado y contrastado, asi que he tirado a otros caminos.<br />
Fabricaban mas FTK's la gente de Modify, pero el precio era un poco desorvitado.<br />
Otra marca que siempre me ha llamado la atención era Deep Fire, y nunca me ha dado problemas, asi que me decidi a buscar por ahí.<br />
El fallo está en que Deep Fire, a pesar de fabricar un Nozle metálico para M14, no fabrica cilindro ni cabeza de cilindro para Gearbox V7, que es lo que necesita el M14. Tampoco fabrica la guía de muelle V7... pero en el caso del Cybergun (Cyma) usa una V3. Asi que no me queda otra si quiero experimentar con DF, que pillar lo común y dejar lo específico de V7 a otra marca (mas tarde descubriría que se lo dejaré a las piezas de Mk23)<br />
Así que de Deep fire puse las siguientes piezas:<br />
-Guia de muelle V3 metalica con rodamientos.<br />
-Nozle metalico para M14<br />
-Pistón de Nylon<br />
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Y dejé el conjunto de compresión (cabeza pistón, cilindro y cabeza cilindro) todo de la misma marca que es la que mejor casa entre sí, aunque sea la Cyma de serie.<br />
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Con todo esto y un muellaco desconocido que hasta la fecha me daba 440fps, la réplica se me sube a los 480-490fps. Que pasote.<br />
Asi que había que normalizar la potencia para ver que rendimiento real me estaba dando la réplica.<br />
En eso coincidió que Mk23 sacó la Cabeza del Pistón de Alto rendimiento que comenté en entradas anteriores. Y tarde un dia en pedirla.<br />
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MK23 nos decia que esa cabeza arañaba mas fps si usabamos muelles irregulares y largos, asi que pensando ir a por el M120 de Systema, se me vino a la cabeza que mucha gente ya consigue 450fps con ese muelle y sin cabeza de Mk23... asi que compré un M110 para asegurarme de que no se me subía excesivamente de potencia.<br />
Para perfeccionar mas todo esto, tuve en cuenta que Mk23 había diseñado estas piezas en tanto a medidas Marui, que es lo más estandar del mercado, asi que puse precisamente el cilindro y la cabeza de cilindro de Marui, que lo tenia de un despiece.<br />
Las piezas añadidas en este segundo asalto fueron las siguientes:<br />
-Cabeza de pistón MK23<br />
-Cilindro Marui<br />
-Cabeza cilindro Marui<br />
-Muelle M110 de Systema<br />
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RESULTADOS<br />
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Los resultados en el campo no los puedo saber hasta que no saque la réplica a tirar.<br />
En el crono me ha dado 455fps con el muelle M110 de Systema con lo cual me queda asegurado que el rendimiento que esta dando la réplica es óptimo y que todo esta casando a la perfección.<br />
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Y eso es todo por hoy, en el siguiente post os comentaré los resultados que voy obteniendo, distancias y bolas.<br />
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Un saludoferalhttp://www.blogger.com/profile/17133587283032685457noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-511413080262289022.post-53251458803837850892011-11-17T20:09:00.001+01:002012-10-27T11:57:25.541+02:00Review M14 AGM (sin fotos)Este es un review que colgué hace algún tiempo en mi foro... espero que os sirva de algo. Se centra en la parte técnica.<br />
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Por no decir adjetivos peores, diré que es una réplica ''dificil''.<br />
Normalmente cuando compramos una china puede llegar incluso a salirnos buena... o por el contrario ser una autentica mierda, de ahi el dicho ''me tocó la china''. Bueno pues en esta replica de esta marca, la china toca siempre, es como comprar la china a conciencia.<br />
Podemos apreciar con en todas las réplicas chinas, rebabas y malos acabados, holguras... que son cosas que no afectan normalmente al funcionamiento de la replica. Pero bueno que le vamos a hacer.<br />
Seguimos indagando ya acercandonos a los internos de la réplica y apreciamos el famoso problema de polaridad cambiada Made in AGM, capaz de fundirnos las baterias diferentes a la que trae de serie. Y unos contactos inundados en grasa gelatinosa... que no se que pinta ahi.<br />
Y aqui lo gordo. Se supone que en la réplica M14, el gearbox y sus internos son Version 7. Pues para reducir costes, AGM a adaptado un Gearbox para que funcione con piezas de V2 y V3, creando un engendro con nozle, tappet y cabeza de cilindro incompatible con Marui.<br />
A parte de esto, los topes de los engranajes se han quedado cortos, cosa que proboca que bailen sobre su eje, entrometiendose en recorridos que no les pertenecen y haciendo pedazos los dientes en tiempo record. Cosa que nos pasará si no corregimos con arandelas rápido el problema. Aun asi dificil de corregir pero bueno.<br />
Luego os aclaro, el tappet, la cabeza de cilindro y el nozle, son ''compatibles'', es decir, se pueden poner, pero las medidas son diferentes y os dara fallos, os explico:<br />
El nozle de AGM es casi tres milimetros mas largo que el marui, lo que hace que montando uno de esas dimensiones pierdas de 100 fps en adelante... asi que nos tenemos que quedar con el de serie.<br />
La cabeza de cilindro de AGM tiene el pitorro mas largo para encajar con el nozle de AGM que es mas largo, pura lógica.<br />
Y sobre el problema del tappet... nada mejor lo describe que este post hecho por mi mismo:http://www.airsoftmadrid.com/foro/index.php?topic=47483.0<br />
El resto de la réplica... un cañon chino con holguras entre en interno y el externo, una goma china y una camara china, lo típico.<br />
Holguras y malos acabados por todos lados.<br />
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Todo esto no quita que sea un M14, una réplica clásica y grande, que impone. En este caso es cojonuda para tenerla en una pared, pero una catastrofe su uso.feralhttp://www.blogger.com/profile/17133587283032685457noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-511413080262289022.post-57386570909565265972011-11-16T16:13:00.001+01:002011-12-11T17:25:25.556+01:00Cilindro de alto rendimiento de Mk23 - Cabeza de pistónComo muchos sabeis, Mk23 es un conocido Custom de Sevilla, famoso por sus años de experiencia en el sector, por sus configuraciones ideales en las réplicas y por su continua innovación como Desarrollador I+D+I.<br />
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Hace unos meses, Mk23 nos presentaba con un video, el anuncio de su proyecto: ''el cilindro de alto rendimiento'' con el cual aseguraba que con un muelle irregular de tan solo 1 Julio (que normalmente dan potencias rondando 330 fps), se podían conseguir 420 fps aproximados en crono. Claro... eso es completamente revolucionario... la manera de conseguir reducir la tensión de un gearbox para lograr esas potencias. Aqui os dejo el video:<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><object class="BLOGGER-youtube-video" classid="clsid:D27CDB6E-AE6D-11cf-96B8-444553540000" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0" data-thumbnail-src="http://3.gvt0.com/vi/MQLP_eyih0c/0.jpg" height="266" width="320"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/MQLP_eyih0c&fs=1&source=uds" /><param name="bgcolor" value="#FFFFFF" /><embed width="320" height="266" src="http://www.youtube.com/v/MQLP_eyih0c&fs=1&source=uds" type="application/x-shockwave-flash"></embed></object></div><br />
Ahora toca explicar que con ''Cilindro'' realmente se refiere a ''Kit de Cilindro'' que incluye tres piezas: la cabeza del pistón, el cilindro y la cabeza de cilindro.<br />
De ese Kit, hace unos dias que Mk23 sacó la primera parte: la cabeza de pistón de alto rendimiento. De la cual podeis ver todos los detalles en su web: <a href="http://www.mk23custom.com/inicio.html">http://www.mk23custom.com/inicio.html</a><br />
Se asegura que solo con esta pieza ya se empieza a notar la subida de fps en la réplica. No se dice más sino que usuarios ya lo han testeado y verificado.<br />
La mia esta de camino!!<br />
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Estos avances suponen una alternativa fenomenal a las piezas extranjeras y además de una calidad excepcional. Entre FIJO CUSTOM con el Spring y MK23 CUSTOM con las AEG... si señor.<br />
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NOTA: postearé los resultados de la cabeza de pistón cuando me llegue.<br />
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Saludos.feralhttp://www.blogger.com/profile/17133587283032685457noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-511413080262289022.post-74902776796767694882011-11-16T15:59:00.001+01:002011-12-10T03:19:53.138+01:00Decidirme por ser Sniper y qué Sniper.Para empezar, este tag viene para explicaros como llevo el upgrade de mi M14, pero no es tan simple como eso y para ello primero tengo que contar por qué usaré una réplica DMR y no un sniper de cerrojo, y como he llegado al M14 que tengo entre manos.<br />
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¿A quien no le llama la atencón ser Sniper? El jugador letal que disfruta de una cobertura total y de hacer bajas a diestro y siniestro sin moverse del sitio... oh!... pero luego lees por ahi la gran verdad, la destrucción del mito: ''ser jugador en airsoft no es agradecido y mucho menos como en un videojuego''. Se pasa a informarse, y si no estas flipado y haces caso de las directrices de los jugadores experimentados, te das cuenta de que para cualquiera ese rol seria un asco. El caso viene cuando aun leyendo lo sufrido que va a ser y que para nada se parece a la idea que te habias hecho en la cabeza; te gusta. Y a mi me gustó bastante... y decidí aventurarme cosa que a dia de hoy aún no he hecho por no tener el equipo completo... me cebo siendo DMR de mientras.<br />
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La réplica es el primer paso que se da. Hay que informarse bien.<br />
Pasando de foro en foro, lees que la gran mayoria de rifles les hace falta cambiarle hasta los calzoncillos, asi que llegas a la conclusión de que, del rifle que compres solo te quedarás con el cuerpo.<br />
Para ello lo idóneo, no teniendo mucho dinero, pues es una replica low cost... pues un L96 de Well de segunda mano fue mi low cost para este fin.<br />
Después te pones a hacer números y la cifra de los upgrades y mejoras no deja de crecer. Yo al principio me lo tomé con calma y pensé que poco a poco reuniría los casi 500 euros de upgrades necesarios, pero al cabo de los meses en los que básicamente estuvo parado, vi el proyecto demasiado dificil de completar, asi que lo vendí.<br />
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No me podía permitir un cerrojo por el precio, asi que me decanté por ir a por los electricos, que tienen menos tela.<br />
Al principio me echaba mucho para atrás la restricción de fps: 100fps menos que los cerrojos. Pero me termine de convencer cuando fui leyendo en foros que hay DMR's High End llegan a dar hasta 80 metros de efectividad. Y con eso pensé que la perdida de metros tampoco era tan grande como pensaba.<br />
Coincidió también la instauración de la temática Vietnam en mi club de airsoft, asi que vi claro decidirme por un M14.<br />
El primer intento no fue el correcto, lo compré de la marca AGM, dichosa réplica de la que pronto colgaré un review de las impresiones, incompatibilidades y dificultades catastróficas con el upgradeo. Eran tantas las imperfecciones que no vi posible el hacer largas distancias con ese fusil.<br />
Claro que en foros aconsejaban en Marui, pero era demasiado caro, y para gastarme los dineros en Marui, me los hubiese gastado en upgrades del L96. Sin embargo claro, estaba la versión lowcost, el Cyma, del cual la gente daba buenas críticas. Y con la suerte mas suerte del mundo se me ofreció un M14 de Cybergun como base, nuevo a un precio regalado.<br />
Hace tres meses que lo tengo y ya le he hecho algunos cambios que iré colocando con la etiqueta de ''Mi proyecto de Upgrade M14''<br />
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Saludos.feralhttp://www.blogger.com/profile/17133587283032685457noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-511413080262289022.post-55974626092528784702011-10-19T18:52:00.000+02:002011-10-19T18:52:01.774+02:00Presentación del BlogYa hecho el blog, es hora de ponerse a rellenarlo y a escribir sobre lo que me plazca.<div>Basicamente iré haciendo entradas con reviews de piezas, reparaciones curiosas, trabajos mios... y lo que se me vaya ocurriendo.</div><div>Aclaro sobre todo, que no soy el dios de las réplicas. Aún teniendo mucho aprendido, seguro me quedará muchisimo mas que aprender aún. Uno nunca deja de adquirir conocimiento en estos temas. Y por supuesto, me abro a gente experimentada que pueda aportar algo a mi blog, siempre de forma constructiva.</div><div>Tambien es importante mencionar que, siendo mi ocupación estudiante, no reuno el capital suficiente para adquirir tantos productos como quisiera para testearlos. En bastantes ocasiones me sujetaré a las críticas de los foros mayores y a la experimentación que ya han hecho otros expertos del tema... pero siempre tendré mas en cuenta los resultados que halla probado por mi mismo y sepa a ciencia cierta, no de manera indirecta.</div><div><br />
</div><div>Espero que los post les resulten interesantes y os sirvan de ayuda.</div><div><br />
</div><div>Saludos. feral</div><div><br />
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</div>feralhttp://www.blogger.com/profile/17133587283032685457noreply@blogger.com0